[作者：凱蒂諾] [日期：2013/11/8]
常用緊固件的四種安裝方法。螺紋副聯(lián)接是機(jī)械行業(yè)裝配作業(yè)所廣泛采用的一種方法，為確保裝配的質(zhì)量，必須對(duì)螺紋副的擰緊狀態(tài)予以控制�，F(xiàn)今用于控制螺紋擰緊的方法主要有扭矩法，扭矩-轉(zhuǎn)角法，屈服點(diǎn)法，螺栓伸長法等四種。其中，螺栓伸長法雖然最為準(zhǔn)確、可靠，然而，由于難以在實(shí)際的裝配機(jī)械上實(shí)現(xiàn)，故至今尚未用于生產(chǎn)。相比之下，扭矩法因簡(jiǎn)單易行，長期來一直是螺紋副裝配中最常用的方法。但隨著對(duì)裝配質(zhì)量要求的不斷提高，扭矩法的不足也越來越多地暴露出來。因此，近十年來，重要場(chǎng)合下螺栓聯(lián)接所采用的擰緊工藝基本由扭矩-轉(zhuǎn)角法所取代，大大提高了產(chǎn)品的裝配質(zhì)量。以轎車發(fā)動(dòng)機(jī)為例，在現(xiàn)代汽車廠的發(fā)動(dòng)機(jī)裝配在線，關(guān)鍵螺栓聯(lián)接，如主軸承蓋、缸蓋、機(jī)油濾清器支架、曲軸軸頭等的擰緊工藝都為扭矩-轉(zhuǎn)角法，一些分裝在線的重要螺栓聯(lián)接，象連桿，采用的也是這種方法。
裝配擰緊的實(shí)質(zhì)是通過螺栓的軸向預(yù)緊力將兩個(gè)工件可靠地聯(lián)接在一起，因此，對(duì)軸向預(yù)緊力的準(zhǔn)確控制是保證裝配質(zhì)量的基礎(chǔ)。通過控制擰緊扭矩間接地實(shí)施預(yù)緊力控制的扭矩法由于受到摩擦系數(shù)等多種不確定因素的影響，導(dǎo)致對(duì)軸向預(yù)緊力控制精度低。此外，出于安全考慮，最大軸向力在設(shè)計(jì)時(shí)一般設(shè)在其屈服強(qiáng)度的70%以下，實(shí)際值往往只有30-50%。軸向預(yù)緊力小而分散，必然造成材料利用率低、結(jié)構(gòu)笨拙和可靠性差。而扭矩-轉(zhuǎn)角法的實(shí)質(zhì)是控制螺栓的伸長量，在螺栓貼合以后的整個(gè)擰緊范圍，伸長量始終與轉(zhuǎn)角成正比。在彈性范圍內(nèi)，軸向預(yù)緊力與伸長量成正比，控制伸長量就是控制軸向力，螺栓開始塑性變形后，雖然兩者已不再成正比關(guān)系，但桿件受拉伸時(shí)的力學(xué)性能表明，只有保持在一定范圍以內(nèi)，軸向預(yù)緊力就能穩(wěn)定在屈服載荷附近。事實(shí)上，扭矩-轉(zhuǎn)角法主要通過將螺栓拉長在超彈性極限，達(dá)到屈服點(diǎn)，以實(shí)現(xiàn)既充分利用材料強(qiáng)度，又完成了高精度擰緊控制的目的。
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